Glas- en Schildersbedrijf J. van den Ende gaat elektrisch met twee Renault Trafic E-Tech gesloten bestelwagens

Glas- en Schildersbedrijf J. van den Ende heeft twee Renault Trafic E-Tech gesloten bestelwagens in gebruik genomen. Het zijn de eerste elektrische bedrijfswagens in de vloot. Met de aanschaf van de Renault Trafic’s E-Tech bereidt het bedrijf zich voor op de komst van zero-emissiezones. De voertuigen zijn geleverd door Renault Bedrijfswagendealer Volvo Group Truck Center.

De specialisten van Glas- en Schildersbedrijf J. van den Ende uit Monster voeren totaalonderhoud uit aan de binnen- en buitenschil van woningen, VvE’s, zorginstellingen, scholen en bedrijfspanden. “Dat doen we vooral in en direct rond de Randstad”, vertelt eigenaar Jan van den Ende. “Een aantal steden waar we vaak komen, heeft aangekondigd dat zij vanaf 1 januari 2025 zero-emissiezones invoeren. Dat gaat onder meer in Rotterdam, Den Haag en Gouda gebeuren en de komende jaren zullen er meer steden volgen. Om ervoor te zorgen dat we daar mogen blijven komen, moesten we een aantal voertuigen vervangen. Dat is voor ons reden om nu met de elektrische Renault Trafic E-Tech te gaan rijden.”

Met de aanschaf van de Renault Trafic E-Tech-bestelwagens keert Renault terug in het wagenpark van Glas- en Schildersbedrijf J. van den Ende. “We kregen de kans om de Renault Trafic E-Tech een paar dagen te testen en de jongens waren er enthousiast over. Het is een prettig voertuig om mee te rijden en het is een mooie bus om te zien. De aanschaf van de eerste twee Renault Trafic’s E-Tech zien we als een pilot om te kijken hoe we elektrische bedrijfswagens kunnen inpassen in ons werk. We nemen best wat materialen en gereedschappen mee en we hebben nu extra goed gekeken hoe we de laadruimte zo economisch mogelijk kunnen inrichten om alleen de spullen mee te nemen die we echt nodig hebben. Overtollige kilo’s gaan alleen maar ten koste van de actieradius.”

De Renault Trafic’s E-Tech zijn geleverd inclusief betimmering en een houten vloer. Verder hebben beide bestelwagens een doorlaadluik waarmee een laadlengte tot 4,15 meter mogelijk is. “Dat is een mooie extra optie als we met deze voertuigen een keer steigerbuizen of glaslatten moeten meenemen”, zegt Van den Ende. “Verder zijn de voertuigen voorzien van achterdeurpanelen, een bumper beschermplaat om schades te voorkomen en dodehoekdetectie.” 

Het opladen gebeurt onder meer bij de vestiging van het Glas- en Schildersbedrijf in Monster. “We hebben hier al een laadpaal staan. Er liggen hier 240 zonnepanelen op het dak waarmee we groene stroom opwekken en waarmee we ook de elektrische bedrijfswagen kunnen opladen.”

De voertuigen zijn geleverd door Volvo Group Truck Center Maasdijk. “Ik vind het belangrijk dat er een klik is met de persoon met wie we samenwerken en met de accountmanager van Volvo Group Truck Center was dat vanaf het eerste moment het geval. Hij dacht echt met ons mee en dat ging verder dan alleen het voertuig. Zo wees hij er ons ook op dat we SEBA-subsidie voor emissieloze bedrijfsauto’s konden aanvragen. Daarmee hebben we een deel van de meerkosten vergoed gekregen.”

Jan van den Ende senior begon in 1977 met een schildersbedrijf. Het eenmansbedrijf is inmiddels uitgegroeid tot een specialist voor totaalonderhoud. Zoon Jan van den Ende nam het bedrijf in 2019 over van zijn vader. “In de beginjaren richtten we ons specifiek op schilderwerk, maar inmiddels bieden we onze opdrachtgevers alle mogelijke services voor onderhoud aan de binnen- en buitenschil. Schilderwerk, het vervangen van houtrot, het verduurzamen van panden door HR++ isolatieglas of vacuümglas te plaatsen, het reinigen en impregneren van gevels, het vervangen en onderhouden van kitvoegen: we kunnen het allemaal.”