Welkom bij Renault Trucks
Copied successfully
Share
Klantverhaal
Jacky Perrenot zorgt ervoor dat het vervoer koolstofarm wordt zonder in te boeten aan prestaties, samen met Renault Trucks
Sep. 9 2026
Van de eerste proefprojecten tot industriële toepassing: samen bouwen aan de toekomst van koolstofarm vervoer
Voor Jacky Perrenot is elektrificatie geen experiment. Het is een strategische transformatie die al in volle gang is. Als een van de toonaangevende transport- en logistieke bedrijven in Frankrijk integreert de groep geleidelijk elektrische vrachtwagens in haar activiteiten om haar ecologische voetafdruk te verkleinen, zonder afbreuk te doen aan de prestaties en het serviceniveau die haar klanten verwachten.
Deze transitie is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met Renault Trucks. Door middel van routeanalyses, voertuigsimulaties, laadstrategieën, ondersteuning van chauffeurs en voortdurende operationele monitoring laat het partnerschap zien hoe elektrische mobiliteit van ambitie naar realiteit kan worden omgezet.
Met bijna 100 elektrische vrachtwagens in gebruik en meer dan 200 oplaadpunten verspreid over heel Frankrijk helpt Jacky Perrenot vandaag de dag mee vorm te geven aan de toekomst van duurzaam transport.
Bekijk de video: twee perspectieven op één elektrificatietraject
In dit kruisinterview delen Corentin Vidalie, hoofd elektromobiliteit bij Jacky Perrenot, en Guillaume Hibon, specialist operationele efficiëntie bij Renault Trucks, hun ervaringen met de elektrificatie van een groot transportwagenpark.
De belangrijkste cijfers van Perrenot Company op het gebied van elektrificatie
+ 100 elektrische vrachtwagens
Al in gebruik in de vloot van Jacky Perrenot
Meer dan 200 oplaadpunten
Verspreid over heel Frankrijk
10% van de activiteiten
Zou vandaag al geëlektrificeerd kunnen worden zonder ingrijpende operationele veranderingen
22 kW tot 400 kW
Laadinfrastructuur die zowel in de nachtelijke uren als voor snel opladen voorziet
Koolstofvrij maken zonder concessies
Voor Jacky Perrenot is het doel om de totale ecologische voetafdruk van het transport te verkleinen zonder afbreuk te doen aan de kwaliteit van de dienstverlening.„Elektrische vrachtwagens maken deel uit van de energiemix. Ze zijn niet voor elke toepassing de oplossing, maar voor bepaalde doeleinden zijn ze duidelijk de beste keuze”, legt Corentin uit.
Aangezien 10% van de bedrijfsactiviteiten vandaag de dag al zonder aanpassingen in de werkprocessen kan worden geëlektrificeerd, is de strategie van het bedrijf pragmatisch: elektrificatie inzetten waar dit onmiddellijk waarde oplevert. Zoals Guillaume benadrukt, draait elektrificatie om het identificeren van de juiste toepassingen en het opbouwen van vertrouwen door middel van praktijkervaring.
Het doel is niet om de CO₂-uitstoot te verminderen door onze activiteiten terug te schroeven. Het doel is om te blijven groeien en tegelijkertijd onze impact te verminderen.
Van prototypes tot industriële toepassing
Lang voordat elektrische vrachtwagens gemeengoed werden, werkte Jacky Perrenot al samen met Renault Trucks aan vroege prototypes en voorserievoertuigen.
Dankzij deze vroege samenwerking konden beide teams de voertuigen onder reële bedrijfsomstandigheden testen, de theoretische prestaties met de praktijk vergelijken en zo geleidelijk vertrouwen opbouwen.
"We waren er vanaf het allereerste begin bij betrokken. Renault Trucks gaf ons toegang tot prototypes en voorschrijfsvoertuigen, zodat we ze in de praktijk konden testen", zegt Corentin.
Vandaag de dag is de relatie geëvolueerd van testfase naar industrialisatie. Wat begon als een baanbrekend project, is uitgegroeid tot een langetermijnstrategie voor implementatie, ondersteund door voortdurende operationele feedback.
Voor Guillaume is deze nauwe samenwerking essentieel.
We werken elke week samen. Het doel is niet alleen om een voertuig te leveren, maar ook om de manier waarop het wordt gebruikt en in de bedrijfsvoering wordt geïntegreerd voortdurend te verbeteren.
Simulaties die onzekerheid omzetten in zekerheid
Om zorgen over de actieradius weg te nemen, ondersteunt Renault Trucks klanten met geavanceerde simulatietools waarmee routes, het voertuiggewicht en operationele beperkingen worden gemodelleerd. „We selecteerden vooraf routes en bespraken die vervolgens met Guillaume. Dankzij de simulaties konden we de overstap maken van aannames naar daadwerkelijke tests”, zegt Corentin
Volgens Guillaume is de nauwkeurigheid van deze tools een groot pluspunt: „Tegenwoordig bedraagt het verschil tussen simulatie en werkelijkheid minder dan 3%. Klanten kunnen zich echt een beeld vormen van toekomstige activiteiten en met vertrouwen beslissingen nemen.”
In het begin was het geruststellend dat Renault Trucks onze gegevens analyseerde. Zo konden we alle operationele gevolgen goed overzien voordat we beslissingen namen.
Een laadstrategie die is afgestemd op de bedrijfsvoering
Laadinfrastructuur wordt vaak gezien als een van de grootste belemmeringen voor elektrificatie. Voor Jacky Perrenot werd het al snel een strategisch voordeel.
Het bedrijf heeft in heel Frankrijk meer dan 200 oplaadpunten geïnstalleerd, variërend van 22 kW wisselstroomladers voor het 's nachts opladen tot 400 kW snelladers die intensief gebruik en meerdere voertuigwisselingen gedurende de dag ondersteunen.
De filosofie is eenvoudig: elke beschikbare stilstandperiode benutten om voertuigen op te laden en de bezettingsgraad te maximaliseren.
"Onze grootste uitdaging is het opladen. We benutten elke gelegenheid – overnachtingen, pauzes van chauffeurs of stilstand van voertuigen – om de beschikbaarheid van de voertuigen gedurende de dag te maximaliseren", legt Corentin uit.
Renault Trucks ondersteunde het project door te helpen bij het vaststellen van de laadbehoeften, het beoordelen van de compatibiliteit tussen voertuigen en infrastructuur, en het adviseren over laadstrategieën die zijn afgestemd op de operationele behoeften.
"Ze kozen voor een combinatie van wisselstroom- en gelijkstroomopladen, waardoor ze zich kunnen aanpassen aan verschillende operationele scenario's en het voertuiggebruik kunnen optimaliseren", zegt Guillaume.
Bestuurders voor zich winnen: van scepsis naar enthousiasme
Net als veel andere wagenparkbeheerders kreeg Jacky Perrenot aanvankelijk te maken met terughoudendheid bij de chauffeurs wat betreft de actieradius en het opladen. De ervaring zorgde echter al snel voor een verandering in hun perceptie. „In het begin is er terughoudendheid. Daarna volgt een week van ongerustheid. Maar daarna is het puur genieten”, zegt Corentin. Chauffeurs profiteren nu van minder vermoeidheid, lagere geluidsniveaus en een uiterst comfortabele rijervaring.
Een anekdote
Guillaume herinnert zich een chauffeur wiens elektrische vrachtwagen tijdelijk in onderhoud was: „Toen we hem vertelden dat zijn vrachtwagen pas een uur later klaar zou zijn, vroeg hij ons om zijn route uit te stellen in plaats van terug te gaan naar een dieselvoertuig.”
Zodra de eerste chauffeur de overstap heeft gemaakt, beginnen zijn collega’s te vragen wanneer zij ook een elektrische vrachtwagen kunnen krijgen,
Renault Trucks: een partner die verder gaat dan alleen het voertuig
Gedurende het hele project heeft Renault Trucks veel meer geleverd dan alleen vrachtwagens.
De samenwerking omvat routeanalyse, advies over opladen, chauffeurstraining, operationele monitoring, aftersales-ondersteuning en voortdurende prestatieoptimalisatie.
Voor Corentin zijn reactievermogen en expertise van fundamenteel belang.
"Guillaume is bereikbaar, begripvol en professioneel. Als er zich problemen voordoen, hebben we snel antwoorden nodig — en hij staat voor ons klaar."
Guillaume beschrijft de relatie als een continu proces in plaats van een eenmalig project.
"We zijn er vanaf de eerste gesprekken over elektrificatie tot en met de levering van het voertuig en vervolgens gedurende de gehele levensduur van het voertuig."
Dankzij deze langetermijnbenadering is Jacky Perrenot erin geslaagd om van een eerste implementatie over te stappen naar grootschalige invoering, met behoud van vertrouwen in elke fase van de overgang.
Elektrische mobiliteit die in de praktijk werkt
De ervaring van Jacky Perrenot laat zien dat elektrische vrachtwagens niet langer een toekomstconcept zijn. Ze leveren vandaag de dag al meerwaarde op de weg.
Door een combinatie van strategische visie, operationele expertise, een robuuste laadinfrastructuur en nauwe samenwerking met Renault Trucks is het bedrijf erin geslaagd om elektrificatie om te zetten in een schaalbare zakelijke realiteit.
De reis gaat verder, maar één ding is nu al duidelijk: elektrische mobiliteit werkt — mits deze is gebaseerd op partnerschap, goede voorbereiding en echte operationele ervaring.
Neem vandaag nog contact op met onze experts
#DoeMeeMetDeGoodMove
Lees meer over de ondersteuning die u kunt krijgen van onze experts op het gebied van elektromobiliteit
Ontdek onze volledig elektrische voertuigen
Assortiment elektrische vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen
Share
Set canonical URL
Off