Nieuws

AanZET-subsidie: de pot gaat leeg, de regeling is op of uitgeput

#JoinTheGoodMove

4min
AanZET-subsidie: de pot gaat leeg, de regeling is op of uitgeput
Met de AanZET- subsidie biedt de overheid een regeling die transportondernemers helpt bij de aanschaf van emissievrije vrachtwagens. Maar ben er snel bij zijn, in recente rondes was het beschikbare budget binnen één dag uitgeput!

De belangstelling voor elektrische trucks groeit snel. Dat blijkt ook uit de populariteit van de AanZET-subsidie. Met de AanZET- subsidie biedt de overheid een regeling die transportondernemers helpt bij de aanschaf van emissievrije vrachtwagens. Maar wie er gebruik van wil maken, moet er snel bij zijn. In recente rondes was het beschikbare budget binnen één dag uitgeput!

 

Wat is de AanZET-subsidie?

De AanZET-regeling (voluit Aanschafsubsidieregeling Zero-Emissie Trucks) is een subsidie van de Nederlandse overheid voor bedrijven en non-profitorganisaties die een volledig emissieloze vrachtwagen willen kopen of financial leasen. Het gaat om elektrische trucks in de zwaardere voertuigcategorieën N2 (vanaf 10.000 kg) en N3.

De subsidie vergoedt een percentage van de aankoopprijs van het emissieloze chassis. Het exacte bedrag hangt af van de voertuigcategorie en de grootte van de onderneming. Het maximale subsidiebedrag bedraagt €115.200 per voertuig. Dit geldt voor kleine ondernemingen en non-profitorganisaties die een N3-truck aanschaffen. Grote ondernemingen ontvangen een lager percentage. Dit is conform de Europese staatssteunregels: hoe kleiner het bedrijf, hoe hoger het subsidiepercentage.

Met deze regeling hoopt de overheid de overgang naar emissievrij transport te versnellen en transportbedrijven te ondersteunen bij de relatief hoge investeringskosten die elektrische trucks nog altijd met zich meebrengen.

 

Subsidiepot vaak binnen een dag leeg

Dat de regeling populair is, blijkt uit de snelheid waarmee het budget verdwijnt. Bij de openstelling in het najaar van 2025 was er circa 30 miljoen euro beschikbaar. Dit budget was al op de eerste dag volledig aangevraagd en de regeling was overtekend.

Bij de eerste ronde van 2026 werd het budget verhoogd naar 78 miljoen euro, maar ook dat bleek onvoldoende. Binnen twee dagen was de regeling opnieuw overtekend.

Voor ondernemers die de aanvraag op dag twee of later hebben ingediend, betekent dit al dat ze te laat zijn. ‘Wie het eerst komt, die het eerst maalt is’ de regel. Je moét de aanvraag op de allereerste dag dus al hebben ingediend.

 

Waarom de belangstelling zo groot is

De populariteit is te verklaren door meerdere ontwikkelingen die tegelijk spelen.

  • Elektrische trucks worden financieel aantrekkelijker
    Hoewel de aanschafprijs van een elektrische truck hoger ligt dan die van een dieselvariant, verbetert het totale kostenplaatje snel. Lagere brandstofkosten, minder onderhoud en subsidies spelen daarbij een belangrijke rol.
     
  • De vrachtwagenheffing versnelt de transitie
    Vanaf 1 juli 2026 betalen vrachtwagens tol per gereden kilometer op een groot deel van het Nederlandse wegennet. Voor elektrische trucks ligt dit tarief aanzienlijk lager dan voor dieselvoertuigen. Voor een truck die jaarlijks veel kilometers rijdt, kan dit verschil op jaarbasis snel oplopen nog los van de brandstofbesparing. 
    Relevant detail: de AanZET-regeling wordt volledig gefinancierd uit de inkomsten van de vrachtwagenheffing. 
     
  • Technologie en infrastructuur ontwikkelen zich snel
    De actieradius van elektrische trucks neemt toe en het laadnetwerk groeit. Daardoor worden elektrische voertuigen steeds breder inzetbaar in het dagelijkse transport.

 

Wanneer is elektrisch rijden het meest interessant?

Elektrische trucks zijn momenteel vooral geschikt voor bedrijven met voorspelbare ritten: stedelijke distributie, regionale transportstromen, vaste routes en logistiek voor retail of supermarkten. In deze situaties zijn laadmomenten goed te plannen en kan de inzet eenvoudig worden geïntegreerd in de bestaande operatie.

 

De volgende AanZET-ronde: 29 september 2026

De volgende aanvraagperiode loopt van 29 september 2026, 9:00 uur tot en met 16 oktober 2026, 12:00 uur. Het beschikbare budget is €78 miljoen.

Gezien de ervaringen uit eerdere rondes is de kans groot dat ook dit budget snel is uitgeput. Een goede voorbereiding begint dus nu: bepaal welk type truck past bij jouw operatie, onderzoek de laadmogelijkheden op eigen locatie en maak een Total Cost of Ownership-berekening.

Wil je weten welke elektrische trucks van Renault Trucks in aanmerking komen, wat de subsidie in jouw situatie oplevert en hoe je de aanvraag het beste aanpakt? Onze specialisten kunnen je helpen met het complete plaatje en de aanvraag.

Wil je meer weten? Vraag het onze specialisten

Ik ga ermee akkoord dat Renault Trucks bij het verzenden van dit formulier mijn persoonlijke gegevens bewaart zolang als nodig is om de verstrekte informatie te evalueren en om contact met mij op te kunnen nemen over dit specifieke onderwerp. Mijn gegevens kunnen ook doorgegeven worden aan partners en distributeurs van Renault Trucks die in staat zijn mijn vraag te behandelen.
Ik ga akkoord met het ontvangen van nieuws en informatie over producten en evenementen van Renault Trucks. In elke e-mail die ik ontvang, kan ik deze communicatie stopzetten.