Installatie en onderhoud van laadinfrastructuur voor uw elektrische vrachtwagens

Afhankelijk van de antwoorden op deze vragen, zullen wij u aanbevelingen doen over de meest geschikte laadsystemen. Afhankelijk van uw activiteiten kan een nachtlaadsysteem voldoende zijn. In andere gevallen zal het verstandig zijn om een snellaadsysteem te voorzien. Het is ook een optie om een mobiel snellaadstation te gebruiken: dit kan bijvoorbeeld tijdelijk op één of meer strategische plaatsen worden geplaatst.

De door ons voorgestelde oplaadoplossingen zijn systematisch getest en goedgekeurd door onze technische diensten. Ze worden gebruikt in combinatie met specifieke online software die geoptimaliseerd opladen mogelijk maakt, zodat u uw elektrisch energieverbruik kunt verdelen om zo rendabel mogelijk te zijn. U zult ook alle stadia van het laden kunnen volgen of het laden kunnen plannen op de meest geschikte tijdstippen: dit wordt smart charging genoemd.

Om u bij uw definitieve keuze te begeleiden, stellen onze experts u verschillende laadlay-outs voor die zijn afgestemd op uw beperkingen en de prioriteiten die verband houden met uw operationele eisen. Het doel is de stilstandtijd van uw voertuig te beperken en het rendement van uw investering te optimaliseren.

Het aantal oplaadstations zal de komende jaren toenemen in Europa. De Europese Unie werkt namelijk aan een nieuwe verordening met de naam “Alternative Fuel Infrastructure Regulation” (AFIR). Deze zal de lidstaten verplichten om vanaf 2025 een minimumaantal snellaadstations te installeren.

Renault Trucks, via de Volvo Groep en de deal die is gesloten met Daimler Truck en de TRATON Groep, verbindt zich ertoe een performant oplaadnetwerk aan te bieden aan zijn klanten in heel Europa.

Er moet ook worden opgemerkt dat het vermogen van laadstations beetje bij beetje zal toenemen, waardoor er megachargers zullen verschijnen. Het zal dus mogelijk zijn om een vrachtwagen in slechts enkele minuten gedeeltelijk of volledig op te laden.