<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><channel><title><![CDATA[Renault Trucks : Nieuws]]></title><link>http://www.renault-trucks.fr/node.php?pageid=1&amp;pageclef=rss</link><description><![CDATA[]]></description><language>nl</language><copyright><![CDATA[]]></copyright><lastBuildDate>Thu, 17 May 2012 22:47:02 +0200</lastBuildDate><pubDate>Thu, 17 May 2012 22:47:02 +0200</pubDate><generator>http://www.cafecentral.fr</generator><item><title><![CDATA[Technische Kontakt Dagen]]></title><pubDate>Tue, 15 May 2012 09:43:00 +0200</pubDate><link>http://www.renault-trucks.nl/nieuws/technische-kontakt-dagen.html</link><guid>27824</guid><author>Mirjam Oskam</author><description><![CDATA[Bezoek Renault Trucks tijdens de Technische Kontakt Dagen
Van 7 tot en met 9 juni is Renault Trucks aanwezig op de Technische Kontakt Dagen in Wezep. Tijdens deze demonstratiebeurs kunt u zelf het constructiegamma van Renault Trucks ‘aan de tand voelen’, waaronder de onlangs geïntroduceerde Renault Kerax XTREM en Renault Kerax 8x8. U kunt tijdens de Technische Kontakt Dagen de volgende voertuigen zelf testen:

Renault Premium Lander OptiTrack bakwagen 6x2
Renault Premium Lander bakwagen 8x4 
Renault Kerax bakwagen 6x4
Renault Kerax bakwagen Xtrem 8x4
Renault Kerax AWD bakwagen 8x8
Renault Kerax AWD bakwagen 6x6
Renault Midlum bakwagen 4x4
Renault Sherpa Dakar (Fun drive)

Meer informatie TKD De toegang tot de TKD is gratis. U kunt parkeren op de TKD-parkeerplaats in Wezep (volg de borden) en wordt met een pendelbus voor de deur afgezet. De openingstijden zijn als volgt:donderdag 7 juni: 10.00 – 21.00 uur vrijdag 8 juni: 10.00 – 18.00 uur zaterdag 9 juni: 08.00 – 16.00 uurMeer informatie vindt u op http://www.tkd.nl/voor-bezoekers/Ontdek onze construction range De Renault Trucks Construction range bestaat uit de Renault Premium Lander met zijn uitstekende laadvermogen voor de bevoorrading van bouwterreinen, de Renault Kerax voor de allerzwaarste opdrachten en de Renault Midlum 16t 4x4, de kleine vrachtwagen die bekend staat om zijn wendbaarheid. Nieuw in 2012 In 2012 is het Renault Trucks constructie aanbod uitgebreid met de volgende ontwikkelingen:

Premium Lander Tridem 8x4*4: met een gestuurde en hefbare sleepas, die een lading van 10 ton kan dragen, is de Premium Lander Tridem het ideale instrument om complexe uitrustingen aan te bevestigen en deze in krappe ruimtes of moeilijk toegankelijke zones te vervoeren. 


Vijf nieuwe configuraties voor de Premium Lander OptiTrack: Het OptiTrack systeem maakt het mogelijk om tijdelijk over een aandrijving op alle wielen te beschikken door ook van de vooras een aandrijfas te maken. Het voertuig wint zo aan mobiliteit en zich makkelijk op moeilijk begaanbare terreinen begeven, waarbij het toch het comfort, het verbruik en het nuttige laadvermogen behoudt. Het Optitrack systeem is nu beschikbaar voor vijf configuraties: bakwagens 4x2, 6x2, 6x4 en trekkers 4x2 en 6x4. 


Kerax XTREM: Dit voertuig is bestemd voor mijnbouw- en materiaaltransport, en is ontworpen om zware ladingen te dragen op moeilijk begaanbare terreinen. Het chassis van de Kerax 8x4 XTREM is versterkt met dubbele langsliggers van de motor tot het uiteinde van de overhang achteraan, en is standaard uitgerust met uitrustingen die onmisbaar zijn voor de moeilijkste taken, zoals een stevige vering met vier paraboolbladveren en een versterkte as met een verticaal laadvermogen van 36 ton. 


Kerax 8x8: Dankzij zijn acht aangedreven wielen en zijn versterkt chassis is de Kerax 8x8 bijzonder geschikt voor grondwerken, mijnontginning en aardolieonderzoek. Hij is van 430 tot 460 pk in motoruitvoering Euro V beschikbaar.

Optifuel Solutions: besparing op brandstofkostenOptifuel Solutions bestaat uit verschillende onderdelen waarmee u kunt besparen op uw brandstofkosten. Het eerste deel, Optifuel Technology, bestaat onder andere uit de automatische versnellingsbak Optidriver+ die standaard wordt aangeboden op alle modellen, waarmee tot u 3% op brandstofkosten kunt besparen. Het tweede, Optifuel Programma, bestaat uit Optifuel Training, een chauffeurstraining die de chauffeur bewust maakt van de mogelijkheden van economisch rijden en resulteert in een veiligere en milieuvriendelijkere rijstijl, en Optifuel Infomax, een fleet management systeem waarmee rijstijlen verzameld, geanalyseerd en geoptimaliseerd kunnen worden.]]></description></item><item><title><![CDATA[Premium Lander 8x4*4 Tridem]]></title><pubDate>Thu, 03 May 2012 14:28:00 +0200</pubDate><link>http://www.renault-trucks.nl/nieuws/premium-lander-8x44-tridem.html</link><guid>27789</guid><author>Mirjam Oskam</author><description><![CDATA[RENAULT TRUCKS LANCEERT DE 8X4*4
Renault Trucks introduceert een nieuwe uitvoering voor gebruik in de omgeving van bouwterreinen: de Premium Lander 8x4*4 Tridem. Doordat de Premium Lander 8x4*4 Tridem uitgerust is met een gestuurde en hefbare sleepas die een lading van 10 ton kan dragen, is hij het ideale instrument om complexe uitrustingen aan te bevestigen en deze in krappe ruimtes of moeilijk toegankelijke zones te vervoeren. Bepaalde beroepen die in de omgeving van bouwterreinen werkzaam zijn, moeten soms zware en omvangrijke materialen of uitrustingen vervoeren op bouwterreinen waar er onvoldoende plaats is om hun manoeuvres uit te voeren, terwijl ze naast het bouwterrein hun verbruik willen optimaliseren. De nieuwe 8x4*4-bakwagen, Renault Premium Lander Tridem is het ideale voertuig om deze taken uit te voeren. Het voertuig is ontworpen op basis van een bijzonder licht 6x4-chassis en is voorzien van een derde gestuurde en hefbare sleepas. De frequente manoeuvres in achteruitversnelling, om bijvoorbeeld woningbouwterreinen in de stad te bereiken, worden zo vergemakkelijkt. Ten opzichte van een klassieke 8x4 wordt de draaistraal van het voertuig naargelang de wielbasis met 10 tot 15% verkleind. Wanneer het voertuig weer de weg op gaat, kan de bestuurder de as ophalen om slijtage van de banden te beperken en het brandstofverbruik van het voertuig te verminderen.De Renault Premium Lander 8x4*4 Tridem is het enige voertuig op de markt met een achteras die een lading van 10 ton kan dragen. Dit is het resultaat van een nauwe samenwerking tussen Renault Trucks en de bandenmakers Michelin en Goodyear die passende banden in 385/65 ontwikkelden die zowel op de vooras als de achteras kunnen worden gemonteerd. Dankzij dit kenmerk kan de Premium Lander 8x4*4 Tridem zelfs de zwaarste uitrustingen aan, zoals hydraulische kranen, rioolreinigers, carrosserieën voor de levering van onverpakte voedingswaren, industriële stofzuigers of kranen in de overhang achteraan. De Premium Lander 8x4*4 Tridem, bestemd voor klanten die op zoek zijn naar maximale manoeuvreerbaarheid werd ontworpen om te beantwoorden aan de verwachtingen van vakmensen uit de sector van de industriële schoonmaak of transporteurs van industrieel afval of poedervormige goederen.]]></description></item><item><title><![CDATA[Ewals Cargo Care neemt Renault Premium in gebruik]]></title><pubDate>Mon, 23 Apr 2012 13:49:00 +0200</pubDate><link>http://www.renault-trucks.nl/nieuws/ewals-cargo-care.html</link><guid>27759</guid><author>Mirjam Oskam</author><description><![CDATA[Twee nieuwe Renault Premiums voor Ewals Cargo Care
Renault Trucks Limburg heeft twee Renault Premiums Route geleverd aan Ewals Cargo Care in Tegelen. Het bedrijf dat vorig jaar de Lean &amp; Green Award in de wacht sleepte voor zijn milieubewuste logistiek, heeft bewust gekozen voor de Renault Premium.
Ewals Cargo Care is één van de grote Europese vervoerders die zijn sporen verdiende in de automotive sector waar het zijn megatrailers onder andere inzet als rijdende magazijnen. Ewals Cargo Care biedt zijn klanten zowel wegtransport als intermodaal transport aan. Hiertoe beschikt het bedrijf over een eigen gestandaardiseerde vloot van laadeenheden die Europees ingezet wordt. Ewals Cargo Care probeert het aantal lege kilometers te minimaliseren en de bezettingsgraad van de vloot zo hoog mogelijk te houden. De klant kan profiteren van lagere kosten per kubieke meter door het inzetten van de megatrailer (100 m³) en/of de lagere kosten per ton door gebruik te maken van de intermodale units. Kortom: de juiste transporteenheid voor elke lading.“Wij hebben bewust gekozen voor de Renault Premium Route. Uit een test van de Duitse transporteur Fehrenkotter bleek dat deze de zuinigste is in zijn klasse en dat willen we zelf ervaren. Wij houden continue met Optifuel Infomax bij hoeveel brandstof de trekkers verbruiken en hoe ze zich verhouden tot de andere voertuigen in de vloot.”, aldus Roel Strous. De voertuigen zijn uitgerust met de krachtige 460 pk versie van de DXi11-motor gekoppeld aan de automatische versnellingsbak Optidriver+ in combinatie met Optiroll. Het Optiroll systeem maakt optimaal gebruik van de massatraagheid van het voertuig om het brandstofverbruik te verminderen. Optiroll is verbonden met de snelheidsregelaar en schakelt automatisch de vrijloop van de Optidriver+ versnellingsbak in wanneer de rijomstandigheden gunstig zijn voor brandstofbesparing. De wagens zijn ook uitgerust met Michelin Energy banden die door hun lage rolweerstand het verbruik no verder drukken.]]></description></item><item><title><![CDATA[Carrosserie Vakdagen Hardenberg]]></title><pubDate>Thu, 15 Mar 2012 00:50:00 +0100</pubDate><link>http://www.renault-trucks.nl/nieuws/carrosserie-vakdagen-hardenberg.html</link><guid>27687</guid><author>Mirjam Oskam</author><description><![CDATA[Renault Trucks op Carrosserie Vakdagen Hardenberg 2012
Op 27 tot en met 29 maart is Renault Trucks aanwezig op de 12e editie van de Carrosserie Vakdagen Hardenberg, waar transportondernemers geïnformeerd worden over de oplossingen van Renault Trucks op het gebied van brandstofbesparingen. Daarnaast kunnen zij profiteren van aantrekkelijke acties op bijna alle modellen. Renault Trucks wordt vertegenwoordigd door Peters Bedrijfswagens BV in Hengelo. Beursacties Tijdens de beurs kunnen bezoekers profiteren van speciale beursacties op bijna alle modellen. Voor de Renault Magnum en Renault Premium Route zijn er twee extra voordelige pakketten ontwikkeld. Met het fleet economy pakket worden de reeds zuinige voertuigen nóg zuiniger. Het comfort pakket biedt extra comfort voor de chauffeur. Ook in het distributiesegment kan de bezoeker profiteren van speciale beursacties in de vorm van extra voordelige packs. Eind 2011 werd de Renault Master door het vakblad Automobiel Management verkozen tot bestelwagen van het jaar 2012. Om dat te vieren biedt Renault Trucks de ‘Bestelauto van het jaar actie’, die bestaat uit twee extra voordelige feestpakketten. Specialist in opbouwmogelijkhedenKlanten die op zoek zijn naar een speciale opbouw voor de Renault Master of Renault Maxity zijn bij Renault Trucks aan het juiste adres. Renault Trucks biedt veel opbouwmogelijkheden rechtstreeks af fabriek aan. Bovendien zijn meer dan 200 voertuigen direct uit voorraad leverbaar, zodat klanten snel over hun nieuwe bestelwagen kunnen beschikken.All for Fuel Eco Bij Renault Trucks blijft kostenbesparing hoog op het vaandel staan. Transportondernemers staan voor de uitdaging hun rendement te verhogen en tegelijkertijd maatschappelijk verantwoord te ondernemen. In huidige tijden met lage marges en veel concurrentie geen gemakkelijke opgave. Renault Trucks biedt, naast zuinige voertuigen, verschillende diensten en services aan om op lange termijn te besparen op exploitatiekosten. Eén van de diensten is het Optifuel Programma, dat bestaat uit Optifuel Training en Optifuel Infomax. Hiermee kunnen besparingen tot 15% gerealiseerd worden. Optifuel Training is een gecertificeerde training gericht op brandstofbesparing, die tevens beantwoordt aan de Europese vakbekwaamheidrichtlijn. Optifuel Infomax, de gebruikersvriendelijke wagenpark beheersoftware, analyseert het verbruik en gebruik van het hele wagenpark. Met behulp van rapportages beschikt de wagenparkbeheerder over een duidelijk overzicht van verbruikgegevens van de voertuigen. Onlangs werd er een website gelanceerd, geheel gewijd aan Optifuel Solutions. Op deze website vinden transportondernemers die willen besparen op brandstof antwoord op al hun vragen en kunnen ze met een simulator binnen enkele seconden mogelijke besparingen uitrekenen.]]></description></item><item><title><![CDATA[Transportbedrijf Roertrans]]></title><pubDate>Fri, 09 Mar 2012 00:09:00 +0100</pubDate><link>http://www.renault-trucks.nl/nieuws/transportbedrijf-roertrans.html</link><guid>27661</guid><author>Gil van Meenen</author><description><![CDATA[“Met de Renault Premium zuinig tot ieder afleverpunt” Transportbedrijf Roertrans uit het Limburgse Herkenbosch, tegen de Duitse grens, is gespecialiseerd in palletvervoer en de fijnmazige distributie van goederen die het in Duitsland oppikt en vervolgens over heel België en Nederland verdeelt. Hiervoor rekent Peter Baeten op zijn vloot van Renault Premiums, die niet alleen erg zuinig zijn, maar ook uitermate aangepast aan hun taak.“Wanneer ik fijnmazig zeg, kan je dat echt wel letterlijk nemen”, vertelt Peter Baeten. “Er zijn dagen dat onze chauffeurs tijdens één shift tot 130 afleveradressen aandoen. Daarom kiezen we bewust voor de Renault Premium Distribution, die is niet alleen erg zuinig - wij halen ongeveer 25 liter per 100 kilometer -, maar zeker ook heel erg comfortabel voor een dergelijk gebruik. De cabine bevindt zich iets lager, waardoor de chauffeur een beter overzicht heeft in het verkeer. We werken heel veel in België, waar we vaak ook langs smalle wegen moeten, en dan maakt deze Renault Premium het verschil. In België zit er ook nog veel industrie in de binnenstad, met druk verkeer en smalle straten. In dergelijke situaties zorgt de lagere cabine er voor dat je lage paaltjes, geparkeerde auto’s en fietsende kinderen heel wat gemakkelijker opmerkt. Daarnaast heeft de Renault Premium  Distribution een bijzonder rugvriendelijke opstap, en daar hecht ik veel belang aan voor mijn chauffeurs die erg vaak moeten in- en uitstappen. Als baas houd ik wel degelijk rekening met de wensen van mijn chauffeurs. Dit levert een win-winsituatie op. Mijn chauffeurs zijn tevreden met hun voertuig, zijn er zuinig op, houden het netjes en doen hun werk met hart en ziel. En ik ben gelukkig met tevreden klanten en daarnaast het kleine verloop onder het personeel.” Peter Baeten denkt niet alleen aan zijn medewerkers, hij koestert ook de band met zijn Renault Trucks dealer: “Wij hebben geen eigen garage, al het onderhoud van onze voertuigen gebeurt  daarom bij Renault Trucks Limburg in Tegelen. Het is dan een prettige gedachte dat je niet alleen een uitstekende service krijgt bij de bestelling van de voertuigen, maar ook daarna. Hoewel we al jaren met hen samenwerken blijft Renault Trucks ons keer op keer aangenaam verrassen met hun flexibiliteit en service. Daarnaast staat Renault Trucks garant voor een goede inruilwaarde.” Transportbedrijf RoertransRenault Trucks: 10 Renault PremiumActiviteiten: Stukgoed, palettenvervoer en fijnmazige distributieWerkgebied: Nederland, België en DuitslandKilometers per jaar: 120.000 Kilometer]]></description></item><item><title><![CDATA[Nordis]]></title><pubDate>Fri, 09 Mar 2012 00:03:00 +0100</pubDate><link>http://www.renault-trucks.nl/nieuws/nordis.html</link><guid>27660</guid><author>Gil van Meenen</author><description><![CDATA[“Wij kiezen voor een laag verbruik” Nordis is een scheepsleverancier die dagverse producten zoals groenten en fruit verkoopt en verdeelt aan cateringorganisaties en rederijen. Het bedrijf beschikt hiervoor over een modern en jong vrachtwagenpark, waaronder twee Renault Magnums 480-18 H850 Euro 5 EEV. Beide vrachtwagens werden geleverd door Renault Trucks Rotterdam.Nordis koos de Renault Magnum 480 met het oog op de koeltransporten tussen Nederland en het Franse Rhônegebied die tweemaal per week plaatsvinden. Michel Storsbergen, Managing Director van Nordis: “Continuïteit in de dienstverlening is voor onze klanten van cruciaal belang. Het grote aantal servicepunten van Renault Trucks op deze vaste route was naast een goede prijs-kwaliteitverhouding dan ook een belangrijke factor bij de aankoop van twee Renault Magnums. Verder zorgen het comfortniveau en de ruime, goed uitgeruste cabine voor een aangename rit voor de chauffeur.” Het bedrijf koos  voor een Renault Magnum met een hoog vermogen, wat zorgt voor een groot gebruiksgemak en in de praktijk ook een laag verbruik oplevert. “Dat laatste is trouwens een kenmerk dat het bedrijf associeert met het hele gamma van Renault Trucks.” “Kwaliteit, snelheid, betrouwbaarheid en flexibiliteit zijn de sterke punten van Nordis. Onze klanten ervaren dagelijks de voordelen van de jarenlange ervaring die we hebben opgebouwd.” De nieuwe voertuigen van Renault Trucks dragen zonder twijfel bij tot de onberispelijke service van het bedrijf.Nordis B.V.Renault Trucks: 2 Renault MagnumActiviteiten: Scheepsleverancier dagverse productenWerkgebied: Nederland, Frankrijk en DuitslandKilometers per jaar: 100.000 Kilometer]]></description></item><item><title><![CDATA[Gebr. Hoefnagels Transport]]></title><pubDate>Thu, 08 Mar 2012 23:57:00 +0100</pubDate><link>http://www.renault-trucks.nl/nieuws/gebr-hoefnagels-transport.html</link><guid>27659</guid><author>Gil van Meenen</author><description><![CDATA[“Zuinig onderweg met betrouwbare Renault Premium” Aloys Hoefnagels staat samen met zijn broer Jan aan het roer van het familiebedrijf gebroeders Hoefnagels Transport uit het Brabantse Asten. De onderneming, die volgend jaar 70 kaarsjes mag uitblazen, is gespecialiseerd in het vervoer van bouwmaterialen, uitzonderlijk en speciaal transport en nationaal en internationaal containervervoer.“De bouwmaterialen vervoeren we vooral binnen Nederland, België en Duitsland, terwijl daar voor de containers ook Duitsland en Frankrijk bijkomen”, vertelt Aloys Hoefnagels. “Juist omdat onze activiteiten zo uiteenlopend zijn, hebben we ook divers materiaal in huis. Voor het containervervoer rekenen we bijvoorbeeld op onze Renault Magnums met een vermogen van 460 pk. Voor de distributie en de levering van klassieke bouwmaterialen hebben we daarnaast onder meer 15 Renault Premium Route voertuigen, zowel de 410 als 450 pk. Dé grote troef van dit model is het lage brandstofverbruik, en al helemaal bij een lichte belading zoals bij ons soms het geval is. Daarnaast springen ook hun prijs-kwaliteitverhouding en de grote betrouwbaarheid in het oog. De stilstand is minimaal, en als er toch een probleem is, dan kunnen we steeds terecht bij onze dealer, Renault Trucks in Hapert. Indien nodig voorziet deze ook altijd vervangend vervoer. Specifiek voor het transport van het zwaardere bouwmateriaal hebben we van Renault Trucks enkele pushers, dus met twee assen achteraan om extra belasting mogelijk te maken. Deze voertuigen laten ons nooit in de steek, ongeacht het terrein, en zelfs bij een zware belading scoren ze nog steeds uitstekend voor brandstofverbruik. Ik houd het verbruik voor ál onze voertuigen trouwens zorgvuldig bij, ik weet dus precies wat elk voertuig verbruikt en keer op keer valt het me op dat zeker de Renault Premium uitstekend scoort. Daarnaast probeer ik inzake zuinig rijgedrag de neuzen van onze chauffeurs allemaal in dezelfde richting te laten wijzen, onder meer via opleidingen en gepersonaliseerde tips. Dat is goed voor het milieu én voor de resultaten van het bedrijf.” Gebr. Hoefnagels TransportRenault Trucks: 19 Renault Premium - 5 Renault MagnumActiviteiten: Bouwmaterialen, speciaal transport en containervervoerWerkgebied: Nederland, België, Duitsland en FrankrijkKilometers per jaar: 1.250.000 Kilometer in 2011
 ]]></description></item><item><title><![CDATA[Transportbedrijf R. Nagel]]></title><pubDate>Thu, 08 Mar 2012 23:49:00 +0100</pubDate><link>http://www.renault-trucks.nl/nieuws/transportbedrijf-nagel.html</link><guid>27658</guid><author>Gil van Meenen</author><description><![CDATA[“Energiezuinig transport naar en van Schiphol” Transportbedrijf R. Nagel B.V. is gespecialiseerd in enerzijds de fysieke afhandeling en distributie van luchtvracht en anderzijds het vervoer van goederen onder geleide temperatuur. Met 68  vrachtwagens en 130 chauffeurs in ploegendienst verzorgen zij het vervoer naar en van de   luchthaven van Schiphol. Het bedrijf, dat werd opgericht in 1938, zit ondertussen aan de derde generatie.“Alles wat in een vliegtuig past, werd al wel eens door ons vervoerd”, zo vertelt Erik Nagel. “We hebben hiervoor 40 trekkeropleggercombinaties en voor het overige bakwagens en bestelwagens. In de loop der jaren is de business natuurlijk sterk geëvolueerd en dankzij onze verhuizing naar Oude Meer in 2005 beschikken we over faciliteiten om een kwalitatieve luchtvrachtvervoerder te blijven en onze activiteiten nog verder uit te bouwen.”De laatste jaren ziet het bedrijf een groeiende aandacht voor alles wat met milieubewustzijn te maken heeft, ook bij de klanten. “Dat is de reden waarom we bij de aankoop van nieuwe voertuigen telkens zorgvuldig nagaan welke onze precieze behoeften zijn, waarna we deze zorgvuldig doorspreken met de dealer van Renault Trucks en de meest geschikte configuratie van motor en versnellingsbak kiezen. Wij hebben een uitstekend contact met onze dealer, zij denken met ons mee. Bij de aankoop van onze laatste Renault Midlums aarzelden we tussen een vier- en zescilindermotor. We hebben dit zorgvuldig doorgepraat en om zo zuinig mogelijk te rijden, werden uiteindelijk meerdere Renault Midlums met een viercilindermotor besteld, een beslissing die we ons nog geen moment beklaagd hebben. We bestellen elk jaar een tiental voertuigen bij Renault Trucks Amsterdam, de dealer kent dus als geen ander onze behoeften.” Daarnaast is Erik Nagel ook erg tevreden met het uitgebreide gamma van Renault Trucks: “Onze chauffeurs waarderen de Renault Premium Route, die we ook gebruiken voor onze transporten naarBelgië en Duitsland omdat men er in kan overnachten. Ze hebben een brandstofverbruik dat bij de laagste van de markt gerekend mag worden en het voertuig beschikt ook over het beste nuttige laadvermogen. Onze voertuigen zijn allemaal uitgerust met een automaat en voldoen aan de Euro5-norm. Onze laatst geleverde truck is zelfs een EEV-voertuig.” Daarnaast heeft de transporteur ook heel wat bestelwagens van Renault Trucks. “Ook hiervoor kiezen we bewust voor Renault Trucks, omwille van de uitstekende service die we al jaren genieten. Het zijn uiterst solide voertuigen,maar als er toch een probleem opduikt, zorgt Renault Trucks ervoor dat onze wagens zo kort mogelijk geïmmobiliseerd zijn. Hierdoor kunnen we ons wagenpark optimaal benutten en hoeven we geen reservevoertuigen stand-by te houden. Dat is goed voor het milieu én voor onze balans.”Transportbedrijf R. NagelRenault Trucks: 10 Renault Premium - 4 Renault Midlum 7 Renault MasterActiviteiten: Luchtvracht en koeltransportWerkgebied: Nederland, België en DuitslandKilometers per jaar: 5.000.000 Kilometer]]></description></item><item><title><![CDATA[F. L. Rijnberg &amp; Zn. Terneuzen]]></title><pubDate>Wed, 29 Feb 2012 20:08:00 +0100</pubDate><link>http://www.renault-trucks.nl/nieuws/f-l-rijnberg.html</link><guid>27642</guid><author>Gil van Meenen</author><description><![CDATA["Energiezuinig bulktransport dankzij Optifuel Programma"Francois Rijnberg is zaakvoerder van F. L. Rijnberg &amp; Zn. uit Terneuzen, gespecialiseerd in het transport van containers, bulkcontainers en stukgoederen. Recent volgde hij de Optifuel Training van Renault Trucks en tot zijn grote tevredenheid stelde de transporteur vast dat zelfs hij als ervaren, energiebewuste chauffeur nog 6 à 8% extra kon besparen op zijn brandstofgebruik.“Sinds 25 jaar rijden we exclusief met voertuigen van Renault Trucks, niet in het minst dankzij de uitstekende contacten met onze dealer, Groosman Bedrijfswagens B.V. in Sas van Gent, waar we de klok rond terechtkunnen, zelfs in het weekend. Op dit ogenblik bestaat onze vloot uit 8 Renault Premium Route voertuigen met een motorvermogen boven de 400 pk”, vertelt Francois Rijnberg. “De Renault Premium Route beantwoordt in de eerste plaats aan onze behoeften op het vlak van ergonomie, bij het laden en lossen moeten we immers veelvuldig in- en uitstappen. Bovendien hebben we veel korte ritten omdat 80% van onze activiteit bestaat uit vervoer naar en van Antwerpen, Zeebrugge en Gent. Daarnaast is de prijs-kwaliteitverhouding bijzonder gunstig. Ten slotte is de Renault Premium Route een bijzonder zuinig voertuig, dat ondervinden we elke dag opnieuw.” Om al de mogelijkheden om zuinig te rijden van zijn voertuig te benutten, volgde Francois Rijnberg dit najaar een de Optifuel Training.“De gevolgde training was volledig maatwerk, waardoor ik in een korte tijd erg veel heb opgestoken. We werkten rond remtechnieken, ik denk dan aan uitrollen en het gebruik van de motorrem. Daarnaast was er aandacht voor maximale snelheden en toerentallen in relatie tot verbruik, alsook voor het meest optimale gebruik van de cruise control. De resultaten van mijn eigen oude rijstijl werden vergeleken met de best haalbare, en daaruit bleek dat een besparing van 6 à 8 procent zeer realistisch is. De voorbije maanden heb ik de tips van de trainer consequent toegepast, en het verbruik ligt inderdaad nog een flink stuk lager, de opleiding betaalt zich dus vlot terug. Dat deze ineens voor een aantal punten meetelt voor de Code 95, is natuurlijk mooi meegenomen. De volgende stap is dat ik ook al mijn medewerkers op training zal sturen zodat ook zij individueel hun rijstijl kunnen bijsturen. Op die manier zullen we allemaal samen een stuk groener rijden én voldoet onze onderneming aan de wetgeving met betrekking tot opleidingen voor vrachtwagenchauffeurs voor professioneel goederenvervoer.”Over F. L. Rijnberg &amp; Zn. Aantal voertuigen Renault Trucks: 8 Renault PremiumActiviteiten: Containers, bulkcontainers en stukgoederenWerkgebied: Nederland en BelgiëKilometers per jaar: 650.000 KilometerVerbruik per jaar: 225.000 LiterBesparing dankzij Optifuel Programma: 16.000 Liter
 
]]></description></item><item><title><![CDATA[Renault Trucks met oranje]]></title><pubDate>Mon, 27 Feb 2012 20:04:00 +0100</pubDate><link>http://www.renault-trucks.nl/nieuws/renault-trucks-met-oranje.html</link><guid>27626</guid><author>Gil van Meenen</author><description><![CDATA[Renault Trucks Commercial Nederland steunt Oranje op weg naar het EK voetbalRenault Trucks Commercial Nederland heeft in totaal dertien Trucks uitgedost in het oranje. De trucks worden vanaf nu ingezet als demo en klant voertuigen en zijn een regelrechte steunbetuiging voor Oranje, dat eind van dit voorjaar een gooi doet naar de titel van Europees voetbalkampioen.Renault Trucks Commercial Nederland, de grootste Renault Trucks dealer in Nederland, met vestigingen in Amsterdam, Barneveld, Hapert, Hilvarenbeek, Westland, Rotterdam, Limburg en Utrecht, heeft in aanloop naar het EK-voetbal, in totaal dertien Trucks voorzien van een opvallende Oranje bestickering. Onder het motto ‘Renault Trucks met Oranje’ rijden de komende maanden deze Renault Trucks door Nederland en Europa.
Patrick Murer, Branch Manager Renault Trucks Rotterdam en Renault Trucks Westland: “Het is een steunbetuiging aan het Nederlands Elftal. Als we met zijn allen achter Oranje staan, geeft dat een enorm saamhorigheidsgevoel. Dat willen we overbrengen met deze voertuigen: een team van Renault Magnums, Premiums en Midlums. Renault Trucks is een hecht team, Oranje is dat ook. Als we met zijn allen achter Oranje gaan staan, gaan we winnen.”Bekijk hier foto's van de oranje trucks]]></description></item></channel></rss>
