TECHNISCH PORTRET

MOTOREN

DXi2.5

110 pk - 81 kW tot 3.600 omw/min - 250 Nm tot 1.600 omw/min
130 pk - 96 kW tot 3.600 omw/min - 270 Nm tot 1.800 omw/min

DXi3
150 pk - 110 kW tot 3.400 omw/min - 350 Nm tot 1.600 omw/min
Renault Trucks heeft de EGR-technologie (Exhaust Gas Recycling - Recycling van uitlaatgassen) met katalysator gekozen om te beantwoorden aan de Euro4-norm.
Recycling van uitlaatgassen met katalysator. De recycling van uitlaatgassen heeft als doel de temperatuur van de verbrandingsgassen te verlagen om de vorming van stikstofoxide (NOx) te verminderen zonder de vorming van deeltjes te verhogen.
EGR is een autotechnologie die ook op bedrijfsvoertuigen toegepast kan worden, die zo genieten van een bewezen en betrouwbaar systeem.
Deze technologie, die bijzonder goed geschikt is voor de gemiddelde kilometerstand van een BV, biedt een geoptimaliseerd nuttig laadvermogen (geen bijkomend reservoir) en heeft geen specifiek onderhoud nodig.
De deeltjesfilteroptie (FAP) is alleen maar beschikbaar op de modellen met de ZD30-motor (150 pk) - niet compatibel met de geautomatiseerde versnellingsbak.
Om te beantwoorden aan de wetgevingen van bepaalde steden genereert de FAP een emissiepeil dat gelijkwaardig is aan het vereiste peil van de toekomstige Euro5-norm.

CABINES

Een cabineaanbod dat is aangepast aan de behoeften van de leveringssector.

• Korte cabine ideaal voor een compact voertuig en geschikt voor stadsgebruik.
• Dubbele cabine voor het vervoeren van teams (tot 6 plaatsen).

VERSNELLINGSBAKKEN

Een aanbod van twee mechanische versnellingsbakken voor een betere aanpasbaarheid aan het gebruik door klanten uit de leveringssector.

• Versnellingsbak 5 op DXi2,5 - 110 en 130 pk en op DXi3 - 150 pk
• Versnellingsbak 6 op DXi2,5 - 130 pk en DXi3 - 150 pk

Versnellingsbak5, beschikbaar op de modellen van 110 en 130 pk, biedt het beste compromis tussen nuttig laadvermogen en brandstofbesparing. Versnellingsbak6, beschikbaar op de modellen van 130 en 150 pk, biedt nog meer rijplezier en een beheerst verbruik dankzij zijn hoog koppel met een laag toerental. Met zijn speciale, korte eerste versnelling biedt deze versnellingsbak nog meer mobiliteit bij het rijden met een lage versnelling.
Een geautomatiseerde versnellingsbak met 6 versnellingen is alleen maar beschikbaar op de modellen met de ZD30-motor (150 pk).
Deze versnellingsbak is niet compatibel met de deeltjesfilteroptie (FAP). In dat geval is wel het ABS en de EHS (wegrijden in een helling) aanwezig.

BRUGGEN EN ASSEN

• Sperdifferentieel op Maxity 110 en 130 pk.
  Wanneer een wiel op een glad oppervlak doorslipt en het koppel niet op de grond kan overbrengen, zorgt het sperdifferentieel ervoor dat het andere wiel het vereiste koppel ontvangt om de verplaatsing van het voertuig te verzekeren.
• Kort brugkoppel op de Maxity 3,5 ton met 110 pk.
  Dit korte brugkoppel is speciaal ontworpen voor wanneer u traag moet rijden en frequent moet starten en stoppen.

REMSYSTEEM

De Renault Maxity is uitgerust met 4 schijfremmen voor meer remkracht en -doeltreffendheid.
Het ABS van de nieuwe generatie, dat naargelang het model standaard of als optie aangeboden wordt, biedt een hoog prestatieniveau, ongeacht de remomstandigheden. Het elektronische beheer van het remmen (EBD - Electronic Brake Distribution) dat met het ABS wordt aangeboden, beheert de integratie van het remsysteem in de elektronica van het voertuig voor een geleidelijke en krachtigere remming:

• Maximale remprestatie, zowel vooraan als achteraan
• Heel grote stabiliteit van het voertuig in alle omstandigheden
• Overstuurpreventie op het moment van het remmen (richtingsverlies van het achterste deel van het voertuig door het remmen)
• Duurzaamheid van de remmen.

WIELBASISSEN

Om een goede dekking van uitrustbare lengtes te waarborgen, geniet de Renault Maxity van 3 wielbasisniveaus:
L1: 2.500 mm
L2: 2.900 mm
L3: 3.400 mm.

HULP BIJ HET WEGRIJDEN OP EEN HELLING

De hulp bij het wegrijden op een helling verbetert uw comfort en veiligheid. Met deze innovatieve optie kan het voertuig wegrijden zonder achteruit te rollen en zonder dat u de handrem hoeft te gebruiken en daarna het gaspedaal hoeft in te drukken.

Dankzij de EHS hoeft u ook niet voortdurend het rempedaal in te drukken wanneer u voor een verkeerslicht of in een file moet wachten

OPHANGINGEN

NORMALE OPHANGING
ACHTERAAN
Paraboolveren.
Stabilisatorstang (25 mm).

VERSTERKTE OPHANGING
Paraboolveren.
Laatste chassisdwarsbalk op 2,8 en 3,2 ton.
Laatste chassisdwarsbalk en versterkte paraboolveren op 3,5 ton.
Stabilisatorstang (25 mm).

ELEKTRICITEIT

De Renault Maxity kan standaard uitgerust worden met versterkte accu’s en dynamo’s.

• Accu’s: 12 V, 110 A/u op de modellen van 110 en 130 pk; 12 V, 2x65 A/u op het model van 150 pk
• Dynamo’s: 130 A op de modellen van 110 en 130 pk; 135 A op het model van 150 pk.

ONDERHOUD

In dienst van uw rentabiliteit biedt de Renault Maxity grote onderhoudsintervallen.
Motorolie
30.000 km of 24 maanden

Motoroliefilter
60.000 km of 48 maanden

Brandstoffilter
60.000 km of 48 maanden

Versnellingsbakolie
45.000 km of 36 maanden

Differentieelolie
45.000 km of 36 maanden

Distributielijn
Geen onderhoud